地铁站外的拥挤自行车一直是城市管理中的主要问题。那些拥有-Empartments的人已经采取了多种步骤来纠正，但是如何将它们管理给科学家实际上是一门科学...以前，米芬报道说，有17个红色和白色警告是在Yangtze River South Road站出口外的人行道上安装在呼吸中的Yangtze River South Road站出口外的人行道上，并需要“ Twist”。一些网民说，在类似情况下，有一个以上的地铁站。尽管有点忙，但一些网民说，小烟最近收到了帮助。也是地铁线11上的Malu车站也是如此。更大的是，所有四个入口和地铁发行版！部门！所有类型的自行车都无法通过栏杆接近，但是轮椅上的人也被困并且可以逃脱...所有四个入口和泄漏都被“阻塞”。有些人被困。 Fangji回来了，看到入口的一排红色和白色栏杆地铁的ES和出口约为一半。两个栏杆之间的间距约为20厘米，只有一个人可以通过。公民正常进出没有问题，但是当公民遇到轮椅或推动婴儿手推车时，如何进入车站就成为一个大问题。到达车站后，一位坐在轮椅上的女士碰巧离开了地铁站，但在入口和出口的栏杆上扎在栏杆上。重复重复尝试后，这位女士只能在朋友的帮助下行走轨道，然后将轮椅带到车站。想象一下，如果那天独自一人旅行的吉纳（Ginaof），他真的无法离开...坐在轮椅上的公民：这肯定不方便。现在，有很多朋友，所以如果一个或两个人出来，那会很忙。公民，旅行者：这不方便，他现在怎么能离开？我们不知道第一次到达。除了由P推动的孩子的手推车Arents，很难找到没有障碍的电梯……而且也不尴尬。记者从出口号外墙上发布的示意图中看到了。 1 Malu车站有一个可通行的电梯，但电梯位于车站车站，您必须首先进入车站才能捡起它。由于Malu站有四个入口和出口，因此可以进入轮椅的地方？记者审查了这四个版本，发现土地电梯的土地位置是在2号出口上写下的。电梯通道陆地位置接近1号出口。走了很长一段路，我看到了一张指南地图，显示您必须遵循箭头并沿着箭头行驶20米。根据插图，记者成为一个角落，最后找到了无障碍电梯。但是，记者还指出，在最接近电梯的交叉路口设置了踏板轮椅。显然很难起床。栏杆是在人行道实际上被紧紧地“包装”了...一次检查了四个泄漏，发现每个入口，出口和人行道上安装了分离壁垒，所有的分离障碍物都狭窄狭窄，要么具有90度角。记者联系了当地的城镇政府，工作人员说，在地铁入口和人行道交叉路口设置栏杆的最初意图是纠正随机停车的非电动车辆的问题。但是，在实际的实施过程中，不考虑特殊团体的旅行需求，将来将制定优化计划以促进更正工作。马鲁镇Lujia地区负责人Zhu Jian：接下来发布一些热门提醒（进入和退出），留下联系电话，并为有需要的人提供及时的帮助。我们还将在红色和白色杆的位置进行现场测量，以促进与居民的接触。这些警告杆的最初意图s防止自行车被随机停放，但现在它被“隐藏”在公共场所。我期待着 - 可以尽快修复负责人的卡塔赫人，以便警告杆不仅可以发挥作用，而且可以成为公民旅行的障碍。您家附近有类似情况吗？欢迎在评论区域留言以分享讨论。如果您担心并担心，请按下下面的QR码，以确定“新闻楼层”的“ Tongxin服务平台”。